与台风“格美”擦身

　　清晨，窗外没有一丝风，静得出奇，静得可怕。奇的是今年3号台风“格美”明明已进入九江，为什么此时此刻无风也无雨?怕的是这宁静的天空不知在悄悄积蓄着什么力量，突然间变得狰狞将一切撕碎。

　　前一天晚上，我们对既有线施工防台风工作一直放心不下，刚从南昌开会回来，就立即组织人手再到营业线转体桥工地察看。我们两人一组，打着电筒，沿着梯笼，爬上桥面，再次检查轻飘物和加固桥面设施：配电箱、灭火器箱子都捆在了桥面挡墙的预埋钢筋上;搁置杂物的木箱子五花大绑了起来；电线电缆都收拾整齐并扎紧;手推车干脆来个四轮朝天……我们来来回回，仔仔细细在桥面上检查了好几遍。天空渐渐地飘起了小雨，我们下了桥，落实好夜班值守人员，叮咛他们要坚守岗位，时刻观察汛情和风况，方才离去。

　　晚上，仍睡不踏实。台风进入内陆吹到九江后风力会衰减成几级？我们的努力能否抵抗住台风的侵袭?一遍遍问自己。凌晨，早早就醒了，纳闷为什么如此安静。从时间上计算，“格美”应该在后半夜进入九江，难道“格美”绕道而去了吗?赶紧打开实时台风路径地图，原来在早上6时左右，“格美”在鄱阳湖上方折向了北方，远离了我们营业线工地。

　　吃完早饭，喊上专家古亮一同到工地。无风无雨的凉快天气，工人们已经忙活起来了。我们再次查看台风实时路径，突然发现“格美”将在8时左右急转90度，直扑庐山站而来。这台风“格美”怎么像个淘气的孩子一样，一会儿往东，一会儿向西。我们的心情也如坐过山车一样，才刚平复，现在又骤然紧张起来。一工区龚经理焦虑地说：“这风要把我们刮回陕西呀!”。可我们没有灵吉菩萨的“定风丹”，唯有立即行动！我们每人负责一个桥墩，与工地上的同志们一道再次上桥检查。工人们在干活，电缆拽开了，衣服挂在挂篮构件上，我们一一清理、归整、绑扎，不留一丝隐患。

　　风还没到，雨就先来了。我们不敢有丝毫怠慢，收拾完桥面，赶紧下到地面。台风从福建省登陆，经过福建和江西境内的山地摩擦和阻挡，强度大大减弱，风力渐渐降低，降为8级大风，每秒18米。8级大风刮来会是什么样子?新闻报道上说，台风能掀起五层楼房高的巨浪，能吹折碗口粗的树木……好些地方都遭了灾。我们再次问自己，我们的工地能抗住大风的袭扰吗?我们静静地等待着，希望庐山山脉能挡住“格美”，希望“格美”再次拐弯，绕开我们工地。上11时左右，“格美”吹过庐山后，竟然从距离我们工地几公里的地方又折向了北方，再次与我们擦肩而过。

　　七月的营业线工地已是伤痕累累，月初遭遇洪水袭击，月末又遇台风来扰。一个月来，有效的施工时间寥寥无几，干干停停，工期误了不少。此时，虽然“格美”带来的雨还在下，但是比台风对营业线的安全影响小多了。

　　台风拐弯离开了，雨也渐渐停了，工地安全了！在营业线工作的同志们这几日黑白颠倒，没日没夜守在工地，终于可以睡个安稳觉了。

　　第二天凌晨，我被风声惊醒。台风不是走了吗，怎么还会刮这么大的风?我们是被这风刮怕了，我们的四处转体桥位于昌九城际铁路、京九铁路、武九客专等8条既有铁路线中间，高于铁路轨道20多米，邻近营业线路5到10米不等，随着悬浇梁一段一段的向前伸展，距离营业线路越来越近，安全风险也就越大。如果台风一来，桥面上的任何轻飘物就有可能被吹到铁路轨道上，危及行车安全。我们必须保证桥面上一切物体不被风刮起来。

　　我连忙给工地的唐勇劳模和李超副经理打电话，他们说工地上风不大，我才稍微安心。我跑到楼下，院子里三面旗帜在劲风中招展，卷闸门的铁皮被吹得哗啦啦作响。虽然“格美”走了，台风周边的环流还是留下来不小的风。但这风不会影响工地了。

　　抬头望向东方，太阳躲在云层后时隐时显，透出刺眼的光茫。蓦然发现天空中有半轮月芽竟然清晰可见。