【“桥”见品牌】高标准建设淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥

时间：2024年12月13日作者：袁致娟杨香丽点击量：来源：

　　近日，由中铁一局承建的淮宿蚌城际铁路全线控制性工程——跨京台高速矮塔斜拉桥顺利合龙，为全线早日建成通车奠定了坚实基础，大桥的标准化建设也得到各方关注和点赞。

　　大临建设标准化，为施工生产开好头起好步

　　大临建设是项目建设的门面，而跨京台高速矮塔斜拉桥则是淮宿蚌城际铁路工程站前III标、乃至全线的门面。项目从场地布置到大小临建设，严格执行标准化建设标准，很好地展示了企业形象，多次迎接各层级、各单位交流观摩。

　　一分部进场伊始，就将全线重难点工程——矮塔斜拉桥当作亮点工程、标杆工程打造。进现场的一条长521米、宽5米的便道全部水泥硬化，道路两边栽种红叶石楠球等绿植，每隔15米安装一根节能路灯。白天进工地，路边四季花草微风轻摇；晚上到工地，柔和的灯光一路相伴，既保证了夜间照明的需要，又温暖了“工程硬汉”的心。

　　便道尽头左侧，矮塔斜拉桥腹下空地，是“打响新时代淮海战役”主题小花坛，以“小推车”精神时刻激励大家齐心协力、共解难题。斜拉桥脚下，七牌一图四表、各项宣传标语、安全风险告知牌等一应俱全、醒目明亮。上下桥面的梯笼旁边设置洗手池，桥面还临时搭建了厕所，能考虑到的尽量做到。夏季，项目部在21米高的大桥上为给工人搭建了临时休息的清凉场所，设置爱心驿站并配备空调、饮水机、休息长椅等设施；冬季，则提供烤炉及姜汤，用实际行动温暖每位参建人员的心。

　　钢筋厂的原材料、半成品实行分区管理，行走通道涂刷环氧树脂，同时配备钢筋笼自动滚焊机，数控钢筋弯箍机，钢筋剪切、弯曲生产线，以智能化生产提高加工精度。拌和站的料仓标识起铲线，河砂、碎石分别配置专用铲车，皮带机全封闭防护，场内即时打扫，时刻保持干净整洁。

　　项目部的大临标准化建设，给前来指导工作、观摩学习的各级单位留下了良好印象。2022年，矮塔斜拉桥形象工程被中铁上海集团评为“标准化文明工地”，宿州市市委书记、市长及业主单位领导等多次到现场调研，北京工程局及其他兄弟单位也多次到现场观摩。

　　工艺工法标准化，为施工生产加力提速

　　矮塔斜拉桥施工过程中坚持工艺工法标准化，通过四新技术、工艺创新、课题研究等方式成功破解关键技术难题，确保工程质量。

　　矮塔斜拉桥主墩有32根桩径2.5米，桩长101至108米的钻孔桩，为了确保复杂地层中大直径超长灌注桩和施工质量，工程技术团队在项目总工的带领下，制作了钻孔桩三维施工动画，指导施工生产，用时不到3个月，32根超长大直径钻孔桩按时完成，经检验全部为Ⅰ类桩。主墩0号块长21米、高13米，采用双箱室，设计一次性浇筑混凝土2182方，为了确保混凝土浇筑振捣质量，项目部与设计方交流沟通采用两次浇筑，有效解决了混凝土振捣不密实等问题。

　　矮塔斜拉桥采用悬臂浇筑法。挂篮施工时，技术团队通过在0号块前端预埋反力支架，调整千斤顶布置及张拉力，采用反支点千斤顶预压方法对挂篮预压进行荷载试验，完成1个T构预压施工仅需2天，有效地解决了传统堆载预压施工荷载分布不均匀及堆载物吊装、持荷、卸载耗时长，费用高等问题。挂篮滑移采用轨道翼缘夹紧机构装置智能行走，解决了传统挂篮行走速度不易控制，受人为因素影响大的问题。

　　斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，各项工序工艺方法务必精准无误。索道管施工时，项目测量人员通过调整施工顺序，先支立模板并预先标记索道管锚盒位置，待模板安装到位后，二次调整定位索道管端头点位，有效规避了索道管分布密集、传统测量方法定位难度大、精度不易达到设计要求的问题。斜拉索安装时，在有锁节段施工过程中定制加工斜拉索齿块专用模板，快速定位索道管位置，浇筑前二次复测核对数据，确保位置精确。

　　安全管理标准化，为施工生产保驾护航

　　施工生产安全是首位，项目部严格落实国铁集团安全穿透式管理，采取横向到边、竖向到底的网格化管理，多措并举拉牢“安全网”，护航施工生产稳步向前。

　　矮塔斜拉桥施工现场，设置2个安全生产责任单元，每个单元配备“一点四员”，严格执行履职清单（985必须）和“两单两卡”相关内容，按月进行安全生产责任单元考评。斜拉桥上下梯笼前设置红外线安全提示灯，警示作业人员规范配戴安全帽。工地路口的安全积分超市，陈列着方便面、茶叶、水杯、防滑鞋等日常生活用品，工友们积分达到一定程度，就可以兑换相应商品，不仅为他们节约了部分日常开销，也帮助他们养成了时刻注意安全的好习惯。

　　矮塔斜拉桥跨越京台高速公路，主墩与公路夹角为21°，施工安全风险大。为确保施工安全，项目部严格落实安全生产工作“三管”（管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全）责任，并选用较为先进的菱形挂篮，定制新型挂篮标高调节装置，采用全封闭施工，有效地规避了节段施工时杂物坠落危及行车安全的情况，也解决了传统挂篮调节费工、费时等问题。施工中，采用“智能监测系统”对挂篮的影响因素进行实时监测，通过数据分析预防突发情况。

　　在斜拉桥的重要管控部位，安装远程监控系统，并搭载项目智慧中心系统，以可视化的方式加强现场安全管理。主要管理人员在手机上安装安全监控系统，随时查看现场情况，做到安全管控“无死角、无盲区”。每日坚持不懈开展班前安全讲话和班后安全总结，提醒、指导作业人员不断规范现场操作行为和完善自我安全防护。项目负责人每天带领安全、技术、工班组长等人员进行现场安全巡查，发现问题立即整改不留隐患。

　　接下来，项目部将继续以中铁一局标准化2.0管理要求为指导，加强过程管控、强化履职尽责，整合资源、统筹谋划，高效推进桥面系、无砟轨道、斜拉索二次张拉等剩余工程，确保项目完美收官。