广佛西环二工区狮山2号隧道右线顺利贯通
11月3日,中铁一局承建的独头掘进单线距离最长隧道广佛西环二工区狮山2号隧道右线顺利贯通,较业主节点提前27天实现贯通目标。这标志着公司在长大距离独头掘进施工方面取得重大成果,为后续同类型施工积累了丰富经验。
广佛西环二工区狮山2号隧道右线全长5104.8米,主要穿越强、弱风化泥质粉砂岩、砂岩地层,下、侧穿高压燃气管道、高速公路、高压电塔等,施工环境复杂,安全风险极高。据介绍,在长距离掘进中,面临刀具磨损、系统密封、水平运输效率、通风降温以及测量精度等多重挑战。在穿越泥岩、砂岩复合地层时,如何有效防止喷涌、结泥饼以及高效开展刀具检查和更换,也成了施工难点所在。
为保障盾构施工有序推进,项目团队多措并举,邀请业内专家多次就施工重难点及主要风险点进行“会诊把脉”。在长距离泥岩、砂岩盾构掘进施工期间,项目结合地层变化和地表监测实时数据,通过优化技术方案,调整控制参数,确保了盾构施工平稳运行。围绕盾构设备合理选型,优化刀盘开口率,采用扁齿合金滚刀,配备中心高压冲洗,对刀盘、螺机开展针对性耐磨及土仓可视化等设计;针对垂直水平运输,增设道岔等多种措施调整优化,提升盾构掘进工效;结合现场场地布局,通过加大渣坑容量、搅拌站储料规模,采用商品砂浆等举措,优化资源调配,确保各工序高效衔接,全力保障盾构掘进施工。历经492个日夜的艰苦奋战,区间最终提前顺利实现了精准贯通。
珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段,线路全长约47公里,设9座车站,建成后将串联大湾区城际轨道线网,连通四站成环,最高设计时速200公里,可将“一小时生活圈”升级为“半小时生活圈”,推动大湾区城市互通互融。
参建员工庆祝顺利贯通
成型隧道