【强基增效】“四点发力”打好物资设备标准化管理“组合拳”

时间：2024年09月10日作者：梁晓东吕宇峰点击量：来源：闫娜

　　杭州机场高铁3标项目的材料小哥在钱塘高架站北咽喉特大桥现场巡查时，掏出移动小终端，对着旋挖钻机、泵车等大家伙儿“扫一扫”。一瞬间，这些大家伙的底细、日常打卡记录和整改情况就“嗖”的一声传到了设备信息的宝库。信息化的“魔法棒”一挥，设备管理变得聪明又机灵！

　　据悉，杭州机场高铁3标项目位于杭州市钱塘区，线路全长9.691千米。主要工程为桥梁3座，双块式无砟轨道29.012km，桥梁6跨河道，11次跨越既有市政道路，高等级线路等各类管线迁改929处，施工环境复杂，施工干扰大。

　　杭州机场高铁3标项目围绕物资供应管理、核算管理、周转材料管理三个业务模块，聚焦公司高质量发展新要求，从物资设备管理“关键点”“提高点”“支撑点”“创新点”四点发力，以智慧拌和站软件系统开发为抓手，抓住核心业务，持续深化基础管理，打好物资设备管理的“组合拳”，逐步提升物资设备管理水平，助力项目提质增效。

　　聚焦物资设备管理“关键点”，做好信息化部署前置工作

　　按照物资管理三大模块、基础表单规范要求，遵循“字段统一、表单固定、数据通用”原则，项目部从部署安排、系统升级、技术交底、工装加工等方面入手，为公司后续的信息化部署提供必要的数据接口支持。

　　在部署安排方面，先后组织六次信息化工作推进会，对两家公司的拌和站信息化建设方案、推进情况、存在问题进行全面对接，安排专人督促落实。

　　在技术交底方面，采用“标准笼+配笼”等方式优化钢筋笼加工技术交底，物机部根据交底图纸加工定尺声测管，声测管基本做到零损耗，从源头上降低原材料超耗率，为钢构件信息系统部署提供数据支撑。

　　在系统升级方面，根据“物资字典库”及基础表单，对拌和站物料信息、存料地点、分部分项划分等进行标准化部署，厂家技术人员按照术语标准化建设要求，对物联网系统、过磅影像系统底层数据进行更新，确保拌和站信息系统逻辑计算正确。同时，结合铁路项目混凝土信息化管理特点，建立数据映射关系，对铁科院混凝土生产系统、博硕工控机数据及拌和站物联网数据进行关联、映射，实现拌和站混凝土“计划、生产、配送”统一管理、数据共享，提升项目混凝土拌和站管理水平。

　　在工装加工方面，先后组织四次钢模板等工装配置专题会，促进生产厂家、技术人员之间的交流与沟通，对钢结构棚、原材料存放架以及导管存放架等进行了模块化设计。这种设计便于拆卸和组装，有效提高了周转材料的循环利用率。对钢模板的配置方案进行优化。基于钱塘高架站南北咽喉特大桥现浇混凝土结构的复杂性和尺寸的多样性，构建了一个“标准模+调节模”的整体配置方案。这一方案显著提升了钢模板的使用效率，并使得钢模板的整体投入减少了15%。

　　着眼物资设备管理“提高点”，提升物资基础管理水平

　　项目部秉持“规范基础表单引领现场物资管理业务”的管理思路，创新实施了“以入库单为供应商结算数量的唯一依据，以发料单（发货单）为分包队伍领用的唯一依据”的管理策略，积极贯彻落实“一业务一单”，确保项目物资设备管理水平稳步提升。

　　执行入库单是供应商结算的唯一依据。对钢筋、水泥、粉煤灰、地材等主要材料验收实行“车车检”，验收合格后，由材料员根据过磅影像系统自动生成物资入库单，并联系拌和站或加工厂负责人共同进行签认，以此作为供应商结算的唯一依据。

　　规范物资结算资料。通过过磅影像系统生成入库台账、形成当期物资款结算申请单，材料工程师及时掌握物资采购结算数量及合同结算数量情况，杜绝超合同量结算；项目部领导班子、各部门共同审核结算资料，共同参与物资管理及日常考核，确保物资采购、结算阳光透明。

　　提升混凝土发货单签收质量。根据公司自建拌和站核算管理实施细则相关要求，对拌和站混凝土发货单样式进行调整，确保混凝土发货单信息齐全、编号唯一，提高混凝土核算的精确度；由技术员、运输车司机对混凝土到达时间、卸货时间等共同签认，项目部根据配送、卸货时间核算混凝土保障情况，逐步实现混凝土准时运输、及时浇筑。

　　加强钢构件发货准确度。严格按照钢构件加工技术交底要求统筹发货，通过钢构件出厂过磅复核发货数量，确保钢构件发货数量准确，从源头上提升钢构件、原材料核算质量。

　　提升周转材料管理质量。钢模板等周转材料厂家按照“总体拼装图、系统构件数量表、构件加工图、构件加工材料数量表”的总体要求进行设计，加工完毕后，项目严格按照图纸对周转材料进场数量进行验收，验收合格后，办理周转材料建档立卡，纳入全寿命周期管理。

　　强化物资设备管理“支撑点”，做实月度经济活动分析

　　项目部根据工程EBS分解（即以单位工程、分部工程、分项工程划分为归集单元），以物资字典库六个维度、周转材料字典库五个维度、存料地点名称标准库为基础，提高成本归集及时性和物资核算准确性；按月以物资管理三个业务模块为抓手，坚持“一业务一单”，实现物资进场、消耗数据清晰、准确、可追溯，提升月度经济活动分析质量。

　　做好初始化EBS分解。建立以“单位工程名称+分部工程名称+分包方名称”为用料单位的成本核算体系，推进“单位工程成本归集、下延一级发料”的管理流程，确保单位工程损益准确。

　　坚持按月收方盘点。成立以商务经理为组长的收方盘点小组，每月组织工程部、物机部、商法部、财务部等部门联合收方，对已完工程、半成品、原材料等进行收发盘点，确保收方盘点、核算节点口径一致。

　　规范核算管理流程。按照工程数量“一站式输入”、自建拌和站核算表、钢构件加工厂管理套表要求，按月完善施工参数、发货台账，快速计算当期原材料节超情况，提高成本核算效率。

　　坚持物资按时扣款。每月物机部按照合同约定甲供材料清单及损耗系数，按照混凝土等材料发货台账，及时核算物资扣款情况，严格按照合同约定足额扣款，杜绝物资应扣未扣及“超范围超定额供料”。

　　按期组织经济活动分析。每月组织经济活动分析专题会，各业务部门对当月成本情况进行分析汇报，对存在问题形成专题会议纪要，专人负责落实督办，将月度经济活动分析做实、做好。

　　激活物资设备管理“创新点”，升级改造信息化管理系统

　　项目部全方面投入使用“数智管控中心”，通过智慧工地的建设结合工程情况进行项目管理，立足项目现场实际需求，将BIM、物联网、大数据等技术互相结合，构建一套技术先进、经济实用、稳定可靠的智慧工地管理系统，提升现场管理水平，降低项目运行风险，探索智慧工地应用。

　　优化混凝土运输车辆调度管理系统。一是对进场混凝土运输车加装“砼车宝”（GPS）硬件，自动识别拌和站基站，车辆调度指挥官系统通过数据分析，实现混凝土运输车进场引导、装车排队、出场轨迹追踪，实现混凝土运输车调度管理；二是根据GPS基础数据运算，实时传递混凝土等待时间、卸货时间，为混凝土保障信息化系统升级提供依据。

　　信息化管理“小改小革”。一是优化拌和站材料标识及料位管理，对粉罐加装料位检测系统实时监测库存数量，便于拌和站随时掌握原材料库存情况，及时提交材料计划，实现拌和站原材料零距离集约管控；二是项目自行设计配电箱巡查二维码，由专职电工日常巡检，并更新巡查记录，同时检查人员通过扫描二维码查询配电箱巡查记录及设备信息等，提升项目临时用电管理效率。

　　五公司副总经理兼项目负责人刘利锋说道：“结合实际工作需要，项目部对物资采购、领用审批、出入库办理、退库管理等各个环节进行梳理，对业务流程、岗位权限进行重新划分，通过创新升级物资设备管理信息化平台等措施，清晰了解物资设备的流入、流出以及库存情况，从而及时发现设备老化、报废等问题，并采取相应措施进行调整，有效提高物资设备的利用率，推动物资设备管理水平迈向新台阶。”

　　杭州机场高铁3标项目部将深入贯彻落实标准化建设提升相关要求，以智慧拌和站软件系统开发为抓手，继续深耕信息化管理手段、优化工艺工装、增强产业工人规范作业等管理亮点，持续解决GPS收集运行轨迹及卸车时间精度差、手机端系统更新延迟等物资设备管理中存在的问题，让信息系统做好拌和站混凝土生产配送的“裁判”，解决混凝土准时运输、及时浇筑的“难题”，打好物资设备管理“组合拳”，确保信息化、标准化在项目覆盖率达100%，为企业高质量发展贡献杭州机场高铁力量。