3号主墩转序，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标桥梁施工取得新进展

　　重庆城口讯：12月8日，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标一分部旗杆山前河大桥首座承台（墩身）成功浇筑，实现从桥梁桩基到承台墩身的转序施工，标段桥梁建设取得新进展。

　　旗杆山前河大桥位于城口县蓼子乡，与朱家山隧道和明通隧道相接，全长334.2m，为（56+56）mT构+（105+105）mT构，桥墩设计为空心墩柱，3号墩高81.5m，为最高主墩，工艺复杂，桥梁地处侵蚀溶蚀中高山地貌区，山顶与峡谷高差悬殊，两岸地势险峻，施工难度大，作业风险高。

　　此次浇筑的旗杆山前河大桥3号主墩承台，位于河道岸坡上，横向宽31m、纵向宽14.4m、高5m，采用钢板桩围堰、搭建工作平台及混凝土封底等复杂工艺，分2次浇筑；本次浇筑下部3m承台，待第二道围囹支撑受力转换后同步浇筑上部2m承台及2m墩身混凝土，共计浇筑C40砼2606立方米。

　　为确保首座承台（墩身）成功浇筑，分部精心策划，周密部署，严格落实精品工程建设和首件工程制度，多次组织管理人员、施工队伍召开专题部署会，详尽编制策划及施工方案。在施工准备方面，分部合理计算混凝土生产及运输能力，对拌和机、混凝土罐车等设施设备进行专项排查检修，保证完好率；提前储备原材料，保证物资、机具设备、测量及试验检测设备配置到位。施工工艺方面，监理及项目经理部现场指导并组织专项验收，科学制定施工工艺和交底方案，严格落实冬期施工各项措施。组织管理方面，成立分部管理、现场管理、现场施工、应急处置四个领导小组，分工落实外部协调、物资保供、过程浇筑、质量检测、覆盖养生等具体工作，同时做好电力故障、交通疏导、雨天施工等应急处置，全力保障浇筑安全及施工质量。

　　参建人员热烈庆祝旗杆山前河大桥3#墩承台首次浇筑

　　旗杆山前河大桥3#墩承台首次浇筑