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决战决胜四季度丨中铁一局首台直径8.8米盾构机始发

时间:2022年11月21日    作者:刘又畅    来源:重庆地铁15号线一期

  11月19日,中铁一局首台直径8.8米盾构机在公司重庆地铁15号线项目绣湖路—T3航站楼站区间顺利始发,标志着项目进入新的施工阶段。

  绣湖路—T3航站楼站区间右线总长约2996米,隧道埋深约13至53.5米,穿越地层主要为泥质砂岩、砂岩层等,采用复合式TBM施工,设联络通道5座。下穿水气大楼、双龙湖、龙舌湖、轨道三号线碧津站等建筑,将下穿T3航站楼站前高速桥后进入T3航站楼站。

  由于施工过程中工序转换频繁、岩层复杂并且要下穿人工湖,施工组织难度极大。自公司“决战决胜四季度”劳动竞赛活动开展以来,为保障盾构顺利始发,项目认真组织开展盾构始发方案评审会、盾构始发条件验收会等工作,并多次邀请相关专家进行现场论证评审,优化专项施工方案和各项应急预案,做好超前地质预报及监控量测工作,最大程度减少盾构复杂地层掘进安全风险,确保了此次首台盾构顺利始发。期间,项目克服了疫情形势严峻、施工场地狭小、拼装难度较高,主城区盾构机及相关配件运输不便等困难,经过30余天的组装调试准备后,顺利通过业主、监理三方联合验收。

  重庆地铁15号线项目起点为九曲河站,终点为两江影视城站。线路全长约72.2千米,设站25座。全线贯通后,将会由西向东联络沙坪坝区、两江新区和渝北区,串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,同时覆盖综保区、两江协同创新区等重点区域,对缓解重庆轨道线路客流压力,优化市民交通出行环境具有重要意义。

  

  “双龙号”盾构始发

  

    区间右线顺利始发

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