“青年之字典，无‘困难’之字;青年之口头，无‘障碍’之语。惟知跃进，惟知雄飞，惟知本自由之精神，奇僻之思想，锐敏之直觉，活泼之生命，以创造环境，征服历史。”

　　2024年5月，中铁一局八公司团员青年素养培训班上，中铁一局八公司总经理助理纪洋以这段话与企业青年交流共勉。

　　纪洋的成长轨迹和大多数工程人一样，但不同的是，他把握住了每一次成长的机会。他立足岗位，稳扎稳打，坚持“真诚才是必杀技，直面问题矛盾点，敬畏而不畏惧”，为项目、公司解决了多个管理、技术、商务等“疑难杂症”，个人也获得了企业、地方、业主等多方认可。

　　一

　　2012年6月，纪洋毕业于西北农林科技大学土木工程专业，同年7月于中铁一局建安公司参加工作，先后参建杭州七堡车辆段、宁波轨道交通2号线黄隘车辆段、杭州至海宁城际铁路盐官车辆基地、宁波市轨道交通4号线慈城停车场等多个项目。

　　在项目管理期间，他先后负责过项目前期策划、施组编制、设计对接、签证变更、地方职能部门对接、调度计划、宣传汇报、竣工验收移交及运营维保、技术成果、创优评杯等工作，尤其是黄隘、慈城两个项目，更是自跑步进场至运营维保、财政审计结束全程参与，这也为他打下了坚实的项目管理基础。

　　在项目创效上，他通过现场管理、清图结算、变更和现场签证等有力举措，最终让黄隘车辆段、慈城停车场盈余上千万元，为企业创造了可观的效益。

　　在项目评优创杯上，黄隘和慈城两个项目先后荣获“市标化”“省标化”“中铁一局优质”“中国中铁优质”“国家优质工程奖”等各层级荣誉，为维护市场和企业信誉以及助推后续经营工作起到了强有力支撑。

　　纪洋个人也多次获得三级公司“优秀工程技术人员”“优秀共产党员”、中铁一局集团“青年岗位能手”和宁波轨道交通“立功竞赛先进个人”等荣誉。由他独立总结的《焊接式先张法预应力混凝土竹节桩施工工法》荣获中铁一局“企业级工法”。

　　二

　　2021年5月，经建安公司年轻干部考核选拔，纪洋被推荐参加中铁一局首批年轻干部培训班，并荣获“优秀学员”。培训结束后，作为挂职干部到中铁一局八公司任总经理助理。

　　30出头的年纪，阔别熟悉和团队和环境，在驰掣的高铁上，纪洋发布了一条“佩剑未妥，转战江湖”的朋友圈，整理心态，重新出发。

　　2021年8月9日，黄石东方兰庭项目因体量大、工期慢等原因推进不力，问题累积到了“矛盾的触发点”，纪洋临危授命，全面进场督导。他用了一个星期时间，便“化繁为简”，摸清了症结所在，指出项目进度滞后、EPC管理模式不纯熟、分包队伍管理能力不足、业主口碑欠佳等四大核心问题并逐一进行攻克。

　　纪洋介绍，项目一工区的作业队伍本来不弱，但由于前期投入的临建、便道等费用未形成结算，使得其对项目管理团队心存质疑，继而持观望态度，不敢投入。对此，他快速组织项目班子和商务、技术、物资等部门，用了20天理清了前期的“乱账”。吃下了“定心丸”而信心大增的一工区，全面开启抢攻态势，在数十台挖机的轰鸣声中，2021年10月末，一组团6栋单体率先冲出地下室。

　　面对12栋单体、二十余万方的建设任务，二工区显得 “力不从心”。在公司后台的支持下，纪洋主持引进第三家劳务队伍，进行工程量分劈，让两家形成竞争态势，产值也迅速追赶了上来。2022年4月，一工区主体结构封顶，二工区也基本进入主体施工阶段，项目进度上的被动局面全面扭转。

　　在内部管理上，纪洋将现场22栋单体分为三个工区、四个施工段，由项目班子分别挂帅，自己则率先认领了最难的部分，全体参建员工在他的带领下士气高昂。“会上喊口号，不如以身作则！”项目基础施工阶段，有百万方量的土方外弃任务，便道规划和交通疏导尤为重要。一天，外运土方车辆在便道上堵了几公里，无人处理。纪洋发现后，率先指挥车辆疏导，其他员工在他的带动下自发加入，不到20分钟便道便恢复了畅通。

　　在EPC发包模式下，纪洋指导项目在同联合体设计院做好无缝对接，不影响现场的前提下，按部位按单体出图，同时结合地方同类项目经验，对室外抗拔桩等冗余设计进行优化，实现成本节余上千万元。

　　2021年8月入驻项目督导，9月便收到业主表扬信，对现场改观给予高度赞扬；2022年4月，一工区6栋单体主体封顶，同年12月，22栋单体全部封顶并再次收到业主贺电。据统计，2022年东方兰庭项目完成产值56660万元，清收62277万元，为公司下达计划的137%，上交了优异的答卷。

　　从基坑开挖，到削山平场，再到高楼耸立……纪洋亲眼见证、全情参与。功成之时，他直抒胸臆：心念处，虽酷暑寒冬，如履春光；伟丈夫，纵发掺白丝，踌躇意满！

　　三

　　东方兰庭项目走向正轨后，纪洋又带领工作组奔赴茂名爱丁堡项目。此项目是港商投资建设的一所高级中学，从中标到工作组进驻，已经历了数次停缓建。纪洋驻点后，再次为其梳理出核心矛盾：一是包干总价潜亏严重；二是对甲方香港后台遥控指挥和英式管理的水土不服；三是项目管理团队专业薄弱，成本意识不强；四是本土劳务队伍施工能力差，扯皮严重。项目“内忧外患”，形势不可谓不严峻。

　　对此，纪洋向公司领导提出两条方案：一是终止合约，退场；二是换血整顿，重新开始。

　　企业经营，诚信第一。八公司领导层商议后决定采取第二个方案。2022年腊月二十八，纪洋再次奔赴现场，以项目退场为契机，对项目前期所有班组（19家）进行了强硬清退，并换上了能“啃骨头”的劳务队伍。队伍的“大换血”，也让香港投资方看到了项目部“重新出发”的坚强决心。最终，项目在停工5个月后，于2023年2月26日顺利复工，月产值从之前的不足百万直接跃至千万有余。

　　施工生产抓上去了，纪洋又带着自己整理的测算报告与业主方进行谈判。在看到施工现场“旧貌换新颜”和纪洋专业、诚恳的态度后，业主方不仅同意将原来的包干“固定总价”变成“开口合同”，取消了相关罚款，还额外给出一笔合同外“救助资金”。与此同时，纪洋继续开展变更工作，他带领团队整理出上百份变更资料，最终形成变更上千万元。在项目管理模式上，香港方也听取了纪洋的建议，更换了他们在现场的管理团队，将更大的主动权交予项目经理部。

　　2023年7月20日，爱丁堡教育园一期项目喜封金顶，出席封顶仪式的香港投资方更是对中铁一局和纪洋个人给予高度评价。

　　四

　　成功化解爱丁堡项目的危机后，纪洋又转战市场营销战线——再次站在了企业发展急难险重的最前线。

　　在得知茂名投资方拟启动一期项目精装修和二期宿舍楼项目后，纪洋带队后台、项目部与业主方进行了多轮谈判。而这一次，他也掌握了充分的主动权。他先后提出投标疑问400余条；对招标清单中的缺漏项、工程量偏差等进行了三次增补；对现场抢工措施费用、地质等不可预见风险进行全面研判增补；对招标图纸进行多次优化……因其“真诚必杀技”，给予了香港投资方足够信任，最终两个项目均以最高价杀出重围，顺利中标爱丁堡一期精装修工程、二期宿舍楼项目。其中二期宿舍楼项目，更是以预付款的形式一次性为公司贡献了大笔现金流。

　　2024年，根据公司分工，纪洋带领营销人员拓展八公司主营的湖北区域市场。在他的带领下，湖北区域的营销工作 “渐入佳境”，目前已顺利中标玖龙纸业、武广道床大修、沁水县定都路改扩建、G346南漳县道路改扩建、御景天境房建等项目，在新的赛道上，继续为公司攻坚克难、增砖添瓦。

　　前行路上，纪洋有过孤影踌躇，也有过诱惑，但他始终坚守己心，平实地选准前行的路，踏实用力。

　　工作中的纪洋

　　纪洋为员工授课