西延高铁西安枢纽工程项目跨灞河西路连续梁顺利合龙

时间:2024年12月17日 来源: 作者:《铁路建设报》通讯员:刘茗 阅读: 字体: 【

  12月17日,中铁一局西延高铁西安枢纽工程项目跨灞河西路(40+64+43)m连续梁顺利合龙,标志着西延高铁西安枢纽工程又一重点控制工程取得新进展。

  此次合龙的连续梁位于跨灞河西路XWK5+227.75~XWK5+373.15里程处,全桥长145.4m,桥面宽度12.2m。箱梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁,是一联三孔预应力混凝土双线连续梁,底板、腹板、顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化,全联在端支点、中支点处设横隔板,横隔板内设有孔洞,供检查人员通过,连续梁采用挂篮方式合龙。

  “此次合龙的挂篮式悬臂连续梁具有技术标准高、施工精度高、质量控制严等特点。”项目负责人杨宗纬表示。

  在连续梁施工过程中,项目团队强化施工组织,重点对钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、实时监测等工序环节进行严格管理,做到全过程盯控,确保施工安全质量受控。经过3小时的持续浇筑,连续梁顺利合龙。

  西延高铁线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,届时将对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

  

  灞河西路连续梁合龙

责任编辑:张刘敏