近日，第十届ITA TUNNELLING AWARD （ITA隧道奖）颁奖典礼在意大利热那亚盛大召开。由青岛地铁集团建设管理、中铁上投施工总承包、中铁一局与兄弟单位联合承建的“青岛地铁6号线一期工程”获得“超越工程”奖。

　　国际隧道与地下空间协会(以下简称：ITA)成立于1974年，汇集了78个成员国，是隧道与地下工程专业的国际性学术组织，也是世界上最具影响力的学术组织之一。ITA隧道工程大奖，旨在表彰为隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人，该奖项也被公认为全球隧道行业的“奥斯卡”，在国际上拥有广泛且深远的影响力。

　　青岛地铁6号线一期工程是中国中铁深耕青岛地铁十余年匠心建造的标杆示范项目，3年实现全线洞通，4年实现通车运营，施工过程中成功化解30处I级风险。特别是由中铁一局五公司承建的峨富区间上跨1号线外部作业影响特级风险点，距已经运营的1号线最小间距仅1.2米，以及九顶山路站附属过街通道集“超浅埋隧道+城市隧道+上方交通压力巨大+地下水系丰富+富水砂层”等痛难点于一身,在地铁建设以来均属国内罕见。青岛地铁6号线一期工程积极践行“双碳”理念，全国首次大规模应用“大跨暗挖地铁车站主动支护技术”克服施工风险。攻克装配式地铁车站全链条技术，让建车站如同“搭积木”建成当时全国最大规模装配式地铁车站——九顶山路站，该车站预制装配段总长220米，拼装总重达2.48万吨。

　　青岛地铁6号线一期工程西起辛屯路站，北至生态园站，线路全长30.8公里，设地下站21座。线路串联了灵山湾影视文化产业区、经济技术开发区、国际经济合作区等功能区，是贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线。

　　上跨区域BIM图

　　承建的九顶山路站装配式车站

　　九顶山路站施工现场俯瞰图