5月8日，京雄商高铁（河北段）首条500千伏超高压电力线路“台邑Ⅰ线”迁改完成，为京雄商高铁跨大广高速连续梁施工扫清了障碍。

　　京雄商高速铁路雄安新区至商丘段（简称“雄商高铁”）是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，是纵贯京津冀协同发展、雄安新区、长江经济带三大战略的重要桥梁，线路途经3省9市25县（区），长552公里，建设工期4年。按照河北省政府的安排部署，河北建投交通投资有限责任公司作为雄商高铁（河北段）项目建设的省方出资人代表，同时负责河北境内“三电”及管线迁改工作。

　　“台邑Ⅰ线”500千伏超高压输电线路呈西南偏北走向，在河北衡水枣强县与雄商高铁建设线路形成上跨越，原线路塔身高度低、跨越夹角小等均不符合高铁建设要求。依据设计，将既有“台邑Ⅰ线”93号至95号铁塔区间的线路向东“搬家”，提升导线高度，扩大线路夹角后再接回既有96#铁塔。通过迁改，将原有直线线路“打个弯”，巧妙地为高铁在线路下方穿行创造了条件，并保证了电力设施和高铁的安全运行。

　　500千伏线路电压具有等级高，停电影响面广，停电计划批复难度大等特点。为确保在最短时间内完成施工任务，河北建投交通投资有限责任公司和雄安高铁公司积极协调沟通各相关单位，全力推动相关手续的办理，多次到现场召开推进会，推进重点工序落地，为按期完成控制性工程节点任务争取了时间，创造了条件。

　　“时间紧、任务重、审批难。”中铁一局电务公司项目现场负责人南江介绍，500千伏线路电压具有等级高，停电影响面广，停电计划批复难度大等特点。为确保在最短时间内完成施工任务，河北建投交通投资有限责任公司和雄安高铁公司积极协调沟通各相关单位，全力推动相关手续的办理，多次到现场召开推进会，推进重点工序落地，为按期完成控制性工程节点任务争取了时间，创造了条件。

　　项目部 “一边等计划，一边抓施工”，3月初迁改工程进场，加班加点完成六基新铁塔的24处基础浇筑，为新组建铁塔打牢根基，向整体工程顺利实施迈出了第一步，4月28日相继完成六基铁塔组立，4月29日线路停电首日，正值“五一”劳动节第一天，箭在弦上、时不我待，一线施工队员放弃节假日休息，集体上阵，以饱满的激情吹响迁改攻坚号角。

　　迁改期间，施工现场频遭大风天气袭扰。为确保安全，雄商高铁迁改项目部一是安排专人跟踪天气及时预警，购置测风仪现场实时测量，一旦风速过大，立即安排空高人员下塔躲避；二是迁改线路两次上跨下方的10千伏电力线路，作业人员搭起6座过线架，用这样的“金钟罩”把下方线路保护得严严实实；三是导线架设时，派专人设置危险标识，临时封锁施工道路，防止意外发生。5月2日17点，最后一组四根导线，在牵引机的强大拖曳下，徐徐通过六基新塔横担，标志着迁改工程主体完成。5月3日至7日，相继完成平衡挂线、引流线安装、导线间隔棒安装，探伤试验和转序验收同步完成。5月8日，迁改线路一次送电成功。

　　“台邑Ⅰ线”500千伏超高压电力线路迁改，需拆除既有线路3基铁塔和线缆13680米，新建耐张塔与直线塔各三座，架设导线18600米。该条超高压电力线路迁改的顺利完成，是雄商高铁（河北段）完成的首条500千伏线路迁改，为雄商高铁顺利建设打下坚实基础，为后续6条500千伏及以上超高压电力线路的顺利“搬家”起到了示范引领作用。

　　新线路俯瞰

　　新铁塔组立

　　高空作业

　　施放引导绳

　　拆除旧线路间隔棒